通用汽车 CEO：汽车的未来不在底特律，而是在旧金山
通用这并不是小编调研的失误。 二、汽车O汽【成果掠影】2022年9月29日，汽车O汽帝国理工学院江志伟教授和AndrewG.Livingston教授联合报道了用自组装多嵌段低聚物胺（MOAs）的囊泡通过界面聚合制备超薄疏水性聚酰胺纳米膜，在原油分馏实验中同时实现了高通量与高选择性。（F）由氟系列（F5N6F5、底特F9N6F9和F13N6F13）和烷烃系列（C3N6C3、C6N6C6和C10N6C10）MOA制成的膜的甲苯渗透性。
然而，金山由于分离层中聚酰胺或聚酯网络的亲水性，由传统化学制成的薄膜复合膜对原油的渗透性有限。图二、通用MOAs制备的疏水聚酰胺纳米膜的表征©2022AAAS（A-B）在低于F5N6F5的CAC浓度(0.005wt%)和高于CAC的浓度(0.02wt%)下制备的MOA纳米膜的SEM图像。汽车O汽（e）C6N6C6膜和F13N6F13膜实验模拟蒸馏曲线中Cp/Cr的提取与模型预测的对比。
图三、底特MOAs纳米膜在PAN载体上的性能研究©2022AAAS（A）由0.02wt%F9N6F9制成的膜在丙酮活化前后的己烷透过率。金山（B）由0.02wt%F5N6F5及其前体五乙烯基己胺（N6）制成的膜的渗透率与溶剂粘度的关系图。
通用这些聚酰胺纳米薄膜的疏水液体的传输速度比传统亲水性薄膜快100倍以上。 这种高渗透性可以显著减少工厂占地面积，汽车O汽从而扩大了在原油分馏中使用超薄纳米膜的潜力。参与多项国家重大科研仪器专项、底特原创重大项目等。 亚洲热科学与工程联合会副理事长、金山评奖委员会主席和创始会士（FoundingFellow）。当异质结界面旋转45度时，通用反向截止电流显著增大，导致器件的电整流比明显下降，同时热整流比也降低至32%。 吕瑞涛，汽车O汽清华大学材料学院长聘副教授，汽车O汽博士生导师，主要从事碳基低维材料缺陷设计及性能调控研究，侧重于晶格缺陷（掺杂原子、空位、界面等）的可控构筑、原子级构型解析以及在高效能源存储/转换器件、超灵敏分子探测、高性能催化等领域的应用性能研究。图4大偏置电压条件下MoSe2-WSe2异质结器件的界面温升测量通讯作者简介 张兴，底特清华大学航天航空学院工程热物理所教授、底特所长，主要从事微纳尺度材料热物性研究及新能源高效利用研究，曾获教育部自然科学一等奖（2018，2007），国家自然科学二等奖（2011），日本机械学会热工学国际成就奖（2020），国际传热传质中心Hartnett-IrvineAward（2018），亚洲热物性研究重大贡献奖（2013），日本传热学会学术奖（2021，2008）等奖项，发表期刊和国际会议论文400余篇，国际会议特邀报告60余次，负责国家十三五重点研发计划、国际重大合作项目、863项目、国家重大科研仪器专项、科学仪器专项各1项，国家自然科学基金重点项目3项。 |
