电动车被大货车倒车碾压，你能躲开吗

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由上图可以看出，车被车倒车碾广东省在LED应用的三个技术分支上申请量均比较高，在全国范围内具有很强的竞争实力。日本和韩国出现第一个LED应用方面的申请专利时间，电动大货躲开都是在上世纪六七十年代，而中国在上世纪末八九十年代才有第一项LED应用申请专利出现。

数据采集时间范围是：车被车倒车碾中国申请专利，1985年1月1日至2013年12月31日;全球申请专利，1960年1月1日至2013年12月31日。根据相关数据报道，电动大货躲开各龙头企业预计会继续加大LED技术的知识产权保护力度。从国内外申请人申请量的对比来看，车被车倒车碾自从2003年以后，国内申请人的申请量远远高于国外申请人。

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由于上述对于LED的质量和性能及相关表征有着重要影响，电动大货躲开因此在以后的研究中也应作为研究的重点。

相对于中国，车被车倒车碾日本、车被车倒车碾美国和韩国的专利申请趋势比较平缓，在2011年最高峰时期大约有2000项专利申请，而中国在自第一项专利申请出现后，专利申请的势头迅猛，在2008年前后专利申请数量上已经超过了其他三国，2012年甚至高达10343项。另外，电动大货躲开含有Sr或Ba等碱土金属元素的双钙钛矿型阴极材料易于CO2反应，在阴极表面生成碳酸盐，从而影响电池的输出性能。

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